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?? 中國(guó)高速鐵路的建設(shè)始于1999年興建的秦沈客運(yùn)專線，經(jīng)過10多年的高速鐵路新線建設(shè)和對(duì)既有鐵路的高速化改造，中國(guó)目前已經(jīng)建成了世界上最大規(guī)模以及最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。

??? 至2013年12月底，中國(guó)時(shí)速達(dá)200公里以上的高速鐵路新線里程已經(jīng)超過13,000公里，另有近3000公里的既有線鐵路被改造成了時(shí)速200公里以上的高速鐵路。

??? 連接秦皇島及沈陽的秦沈客運(yùn)專線是中國(guó)第一條高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，為中國(guó)高速鐵路的前期實(shí)驗(yàn)路段。中國(guó)目前正在興建和即將興建的高速鐵路總里程達(dá)到20,000公里左右。根據(jù)中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案，至2015年年底，中國(guó)將會(huì)建成42條高速鐵路客運(yùn)專線，基本上建成以“四縱四橫”為骨架的全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)，總里程將超過20,000公里；到2020年中國(guó)時(shí)速在200公里以上的高速鐵路里程將會(huì)超過30,000公里。

??? 在2013年2月1日新實(shí)行的《鐵路主要技術(shù)政策》中，既有線提速線路從高速鐵路中移除，高速鐵路僅僅指新建設(shè)計(jì)開行250km/h（含預(yù)留）及以上動(dòng)車組列車，初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200km/h的客運(yùn)專線鐵路。