8月9日，在湖濱路上的一座交通信號燈前，等待通行的車輛并不多。朱元冬/攝

????西江都市報訊 （記者 朱元冬） 近日，網(wǎng)友“city-farmer”反映，梧州火車站站前大道沿途車流量和人流量較少，但龍魚雕塑轉(zhuǎn)盤往梧州火車站方向的交通信號燈常年開啟。如果可以合理調(diào)整信號燈的控制時間，一方面有利于節(jié)約資源，另一方面也可以提高過往車輛的通行效率。

????對此，記者于日前到現(xiàn)場進(jìn)行了觀察。8月9日上午10時許，記者在湖濱路看到，整條道路設(shè)置有三座大型的交通信號燈，直行和轉(zhuǎn)彎倒計時由25秒至45秒不等。

????在第一座信號燈即新加坡印象項(xiàng)目對出的大型T字路口，記者仔細(xì)觀察了5分鐘，發(fā)現(xiàn)直行和轉(zhuǎn)彎車道每批等待信號燈的車輛最多時只有四五輛，最少時則沒有。

????在第二座信號燈即位于三祺城營銷中心對出的大型T字路口，車流量和過馬路的行人數(shù)量都比較少。

????在第三座信號燈即湖濱路與龍騰路交界處，車流量相對多一些。

????當(dāng)天，記者也采訪到了經(jīng)常往來這里的珍寶巴士公司的31路車公交司機(jī)（工號2272）。據(jù)司機(jī)介紹，從早到晚經(jīng)過湖濱路的車輛和行人都比較少，如果能關(guān)閉第一和第二座交通信號燈，可以節(jié)省車輛等待的時間，提高通行效率。

????8月10日，記者向湖濱路建設(shè)的業(yè)主單位——梧州市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司反映了上述情況。該公司工程部一名劉姓負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過與交警部門協(xié)商，近期會對從龍魚雕塑轉(zhuǎn)盤起的第一、第二座交通信號燈進(jìn)行調(diào)整，暫時關(guān)閉紅燈和綠燈，保留黃燈。火車站前的交通信號燈則保持原狀。