梧州零距離網-梧州日報訊（記者 陳益銘）近日，隨著一艘艘滿載貨物的船舶緩緩駛入梧州中外運倉碼有限公司李家莊碼頭，一臺臺岸吊揮舞著巨臂，將集裝箱精準地吊裝到堆場上，一輛輛集卡車在碼頭內穿梭往來。該公司相關負責人說：“為了提升碼頭的運營效率和服務質量，我們升級了倉碼信息管理系統，碼頭內所有的作業機械、堆場等實現了統一調度、監控，可24小時作業，及時為相關業主提供裝卸服務，滿足不同船舶貨運需求。”

作為西江下游廣西境內最后一個內河航運碼頭，李家莊碼頭承接沿江產業園區的物流運輸和區內部分城市的集裝箱運輸，目前，碼頭占地面積約13.7萬平方米，已完成2個3000噸級、3個2000噸級和2個1000噸級泊位建設，吞吐能力達到1200萬噸，集裝箱吞吐量達到60萬標準箱。

今年以來，我市持續構建以梧州港為核心的港航物流體系，優化調整運輸結構，持續推進大宗貨物和中長距離運輸“公轉水”“鐵轉水”，加快推進降本增效專項行動，暢通“水公鐵”多式聯運體系，建立健全重點企業服務機制，不斷擴大綜保區直通港澳貨運，培育壯大“五定班輪”（定航線、定班期、定港口、定運時、定運價），搭建物流要素間的數據、信息互聯通道和服務平臺，西江航運物流業務鏈各環節效率大大提升。如今，隨著西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道全面建成，赤水圩作業區二期、三期，以及大利口作業區5號、6號泊位等工程相繼建成投產，西江航運的潛力得到進一步釋放，為我市乃至整個西江流域的經濟發展注入了新活力。市交通運輸局相關負責人表示，今年1月，全市累計完成水路貨運量643.1萬噸、貨物周轉量19.65億噸公里，同比分別增長17.91%、5.43%；完成港口貨物吞吐量869.86萬噸，集裝箱吞吐量6.62萬標準箱。

2025年，我市將鞏固深化億噸大港，加快推進“兩港兩路”（塘源作業區和平浪作業區，題甫至六坊公路和錢鑒路提升改造）建設，不斷完善梧州港集疏運體系，夯實港航物流基礎，力爭完成港口貨物吞吐量1.2億噸、集裝箱吞吐量115萬標準箱。