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加快構建以梧州港為核心的多式聯運體系
我市交通項目建設全面提速
時間:2023-12-29 來源:梧州零距離網-梧州日報 作者:記者 陳益銘 通訊員 袁海明 編輯:陳虹熹

梧州零距離網-梧州日報訊(記者 陳益銘 通訊員 袁海明)堆場里,滿滿當當的集裝箱層序分明地高高堆疊;碼頭旁,一艘艘千噸級船舶秩序井然地停在岸邊;泊位上,數臺軌道式門座機揮舞巨臂,將一個個集裝箱吊起……近日,在梧州港李家莊碼頭,繁忙而有序的集裝箱裝卸作業場景映入眼簾。李家莊碼頭作為西江下游廣西境內最后一個內河航運集裝箱碼頭,是兩廣內河航道上的“咽喉”,承載著我市綜合化港口物流業的發展。

“目前,碼頭業務范圍涉及內外貿集裝箱及散貨長短途船舶運輸、港口裝卸、中轉、拼箱、拆箱、倉儲等,為客戶提供門到門、港到港等各式貨物聯運服務。”梧州中外運倉碼有限公司負責人介紹說,該碼頭共有2個3000噸級、2個2000噸級泊位及2個1000噸級泊位,年吞吐能力280萬噸,擁有大型起重機械12臺。依托這些“硬件”,李家莊碼頭實現了水陸聯運、配送、報關報驗等“一條龍”服務。

“一條龍”綜合化港口物流服務造就了李家莊碼頭的繁盛景象。為更好適應繁忙的業務需求,李家莊碼頭調整內部場地,增加查驗設施設備,實現查驗現場擴容,梧州中外運倉碼有限公司也升級了倉碼信息管理系統,使碼頭內所有的作業機械、堆場等實現統一調度、監控,并根據船舶到達的實際情況延長內貿作業時間,實現24小時作業,及時為相關業主提供裝卸服務,滿足不同船舶的貨運需求。

隨著貴港至梧州3000噸級航道工程建成,我市通航3000噸級航道達101公里,李家莊碼頭的繁忙景象是我市全力對接平陸運河建設,積極推進梧州港建設取得新進展,打造“梧州港”品牌的一個縮影。

第四季度以來,我市加快構建以梧州港為核心的多式聯運體系,大力發展“大進大出”臨港工業,以長洲水利樞紐為節點,壩上重點打造赤水作業區多式聯運項目,加快打造赤水作業區自治區級多式聯運服務品牌和重點路線,打通水鐵聯運“最后一公里”;壩下重點打造塘源作業區公水聯運項目和平浪作業區鐵水聯運項目。此外,我市進一步完善鐵路網集疏運功能,改擴建梧州貨站、赤水貨站,形成壩上壩下協同發展、水公鐵融合發展的多式聯運體系。

全市交通項目建設全面提速,工程捷報頻傳:桂江航道工程項目、廣西桂東智慧多式聯運項目正式開工建設,柳梧鐵路建設進入橋梁上部結構施工階段;梧州南繞城線(題甫至六坊段)公路、蒼梧至容縣高速公路項目建設也在快馬加鞭推進……今年9月以來,全市交通項目完成投資42.84億元,其中,鐵路項目完成投資9.51億元、高速公路項目完成投資29.18億元、路網和農村公路項目完成投資3.17億元、水運項目完成投資0.98億元。

 

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