梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 陳益銘）近年來，新能源汽車保有量逐年上升，我市也逐步加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。然而，充電車位被燃油車“霸占”，則成為新能源汽車車主便捷充電的一大阻礙。近日，記者對相關(guān)現(xiàn)象進行走訪。
充電車位被占用，燃油車主也有苦衷
“我有一輛新能源汽車，但一直被充電問題困擾。后來，小區(qū)在露天停車場的部分車位安裝充電樁，本以為充電方便了，但沒想到這些車位卻經(jīng)常被燃油車占用，有時候充電只能看運氣。”說起為自己的新能源汽車充電，萬秀區(qū)廣宇一品小區(qū)的居民張先生顯得有些無奈。
12月24日，在廣宇一品小區(qū)的露天停車場，燃油車占用新能源汽車充電位。梧州日報記者 陳益銘 攝
12月25日，記者來到廣宇一品小區(qū)露天停車場看到，該小區(qū)共有8個車位安裝充電樁，其中3個車位上有新能源汽車正在充電，其余5個帶充電樁的停車位上則停放著燃油車。小區(qū)保安人員說：“如果發(fā)現(xiàn)燃油車占用充電車位的情況，我們只能盡量勸說，但燃油車車主不配合的情況時有發(fā)生。”對方表示，這里晚上的停車位緊張，占用情況更難避免。
家住太陽廣場附近的陳先生也常遇到類似情況。“找充電樁時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)充電車位被燃油車占用了。”陳先生告訴記者，盡管大部分充電站都設(shè)有“非充電車，請勿占位”提示，但仍有部分燃油車主無視提醒。
占用充電車位的車輛不只有燃油車，還有一些不充電的新能源汽車。家住市紅會醫(yī)院附近的李女士對此深有體會。“我們小區(qū)的公共充電車位總是被占用，除了燃油車，還有一些新能源汽車車主把車停在充電位上，但不充電。”李女士稱，希望相關(guān)部門能采取有效措施加強監(jiān)管力度。
對占用充電車位的燃油車車主來說，他們也有“苦衷”。記者隨機采訪了多位燃油車車主，大部分受訪車主表示，理解新能源汽車車主的需求，在停車位充足、能夠滿足停放需求的情況下，他們是不會占用充電車位的。但如果只有新能源充電車位可以停放，在別無選擇的時候也會停在新能源充電車位上，但會留下聯(lián)系電話，如果有新能源車車主有充電需求，他們會讓出位置。
尚無法律禁止燃油車停放公共充電車位
有沒有相關(guān)規(guī)定解決充電車位被占用問題呢？據(jù)記者了解到，目前，占用新能源充電車位的車輛并沒有違反相應(yīng)的交通法規(guī)，一般交由充電設(shè)備管理方等單位協(xié)調(diào)處理。
市城市管理監(jiān)督局的工作人員表示，在路邊公共區(qū)域的充電停車位停放車輛，目前沒有相關(guān)法律法規(guī)明確規(guī)定允許停放的汽車類型。如果是小區(qū)停車場等非公共區(qū)域，應(yīng)由管理方對各類汽車車主進行管理、勸導。
市供電局相關(guān)工作人員告訴記者，目前，該公司只負責充電車位的設(shè)備建設(shè)及維護，沒有相應(yīng)的執(zhí)法權(quán)和車位管理權(quán)。走訪中，相關(guān)部門表示，文明停車還需大家共同努力，呼吁廣大車主能夠按規(guī)定有序停車，確保新能源汽車充電設(shè)備的安全和便捷使用。
12月26日，記者從市發(fā)展改革委了解到，今年以來，我市持續(xù)推進城市更新行動，截至目前，約8000套電動自行車智能充電樁和1000多個電動汽車充電樁在居民自建房連片區(qū)域以及居民住宅小區(qū)“安家”，積極緩解公共新能源充電車位壓力。
市政協(xié)委員邱莉云建議：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，充電難等痛點必須得到重視并加以解決。對于燃油車“霸占”充電車位的問題，仍然要靠專人看護、安裝特殊停車裝置等措施來解決。我市也要加快建設(shè)更多的便民充電樁，完善電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，以滿足新能源車的充電需求。同時，在新能源停車位設(shè)置宣傳公示牌強化宣傳，加強對充電車位的巡查管理，對停放的燃油車車主進行口頭勸導和宣傳教育，引導充電樁運營公司對充電完成后長時間不離開的新能源汽車車主發(fā)出提醒短信，并運用技術(shù)手段對充電樁停車位進行管理，提高其使用效率等。
