梧州零距離網-西江都市報訊（記者 郭俊杰）共享電動車的便捷性、經濟性和靈活性使其成為眾多市民的日常出行選擇。然而，隨著共享電動車投放量增多，其帶來的諸多問題也隨之暴露。近日，有不少市民反映，看到有未成年人騎行共享電動車，更有甚者是多人騎乘。

11月24日17時許，穿著初中校服的學生在梧州七中校門附近掃碼騎行共享電動車。西江都市報記者 郭俊杰 攝

11月23日至24日，記者先后來到梧州一中、梧州四中、梧州七中等多所學校走訪觀察，發(fā)現有個別學生放學走出校門后，騎行共享電動車或個人電動車離開。在梧州七中門口，一名學生熟練地用手機解鎖了一輛共享電動車。記者上前與其交談得知，該名學生表示由于乘坐公交車回家需步行一大段路，有時會選擇騎行共享電動車回家，其微信賬戶綁定的是他母親的身份信息。梧州四中八年級的李同學告訴記者，他所在的班級有同學騎電動車用于上學放學通勤。

市區(qū)內現有的共享電動車品牌有車便捷、新邁、柒可、騎電等。記者嘗試使用“車便捷綠色出行”微信小程序，發(fā)現用戶在注冊時，須同意并閱讀《用戶協(xié)議》，其中一條寫道“用戶應為符合騎行自行車上路的年齡（16周歲以上60周歲以下）及身體健康的人士，且必須一人一車騎行。”在首次騎行時，需要手動輸入姓名和身份證號進行身份信息綁定，綁定頁面有騎行電動自行車必須年滿16周歲的溫馨提醒。在掃碼開鎖頁面，同樣也有禁止騎行人群的溫馨提示。

在走訪過程中，不少家長表達了他們的看法。在十五中等候接孩子的李先生認為，學校應加強安全教育，特別是對未成年人違法騎行電動車的行為進行批評教育。李先生呼吁家長們更嚴格地管理子女使用智能手機，防止他們使用家長的身份信息開通各項認證。梧州一中家長王女士則建議，共享電動車運營企業(yè)學習其他城市的管理經驗，在解鎖共享電動車前通過人臉識別驗證用戶身份。

記者從市交警部門了解到，一直以來，市公安交警常態(tài)化開展“交通安全進校園”宣傳活動，深入學校向學生們講解“一盔一帶”、禁止未成年人駕駛摩托車等交通安全知識，教育學生要自覺遵守交通法律法規(guī)。接下來，市公安交警將進一步豐富宣傳活動形式，強化交通安全精準宣傳力度，提高學生、老師及家長們交通安全意識。

市政協(xié)委員范舒舒建議：共享電動車運營企業(yè)應切實履行主體責任，升級人臉識別等認證技術，避免未滿16歲人群用成人身份賬戶信息開鎖使用共享電動自行車，規(guī)避使用風險。同時，家長應履行好監(jiān)護人責任，管理好成人身份證件，加強未成年子女安全教育。