梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 陳思如）11月5日，梧州至香港集裝箱“五定班輪”從李家莊碼頭開出?！拔宥ò噍啞笔侵赴凑斩ǜ劭?、定航線、定班期、定運時、定船舶的運作模式，與普通班輪同一收費標準，船舶周轉率提高，助企業增加收益。

大力推進“五定班輪”發展是我市實施交通強市戰略，打造西江內河億噸大港的生動體現。據介紹，目前廣西梧州中外運倉碼有限公司、珠海港（梧州）港務有限公司、廣西西江臨港赤水港務有限公司已開展“五定班輪”業務，9月份以來累計完成“五定班輪”92班次，共4293標箱。其中，廣西梧州中外運倉碼有限公司開通梧州至香港航班，逢周二、周五發班，開通梧州至深圳航班，逢周三、周五發班；珠海港（梧州）港務有限公司開通梧州至南沙航班，逢周二、周四、周六發班；廣西西江臨港赤水港務有限公司開通梧州至廣州航班，逢周一、周四發班。

記者從市交通運輸局獲悉，隨著西江黃金水道和粵港澳大灣區建設等加快推進，碎石、砂、水泥等大宗貨物需求旺盛，帶動我市水運市場快速發展，各項水運經濟指標保持兩位數增長。據統計，今年前三季度，我市完成水路貨運量3300萬噸、貨物周轉量974144萬噸公里，同比分別增長31.86%和30.27%；完成港口貨物吞吐量3395萬噸、同比增長19.83%，集裝箱吞吐量61.72萬標準箱、同比增長16.46%，集裝箱吞吐量占全區內河集裝箱吞吐量的72%，繼續位列廣西內河港口首位。

與此同時，船舶數量和載重明顯增長。今年前三季度，我市擁有貨運船舶569艘、1399234載重噸，載重噸同比增加437634噸、增幅45.51%，船舶平均噸位2459噸/艘，排全區內河運輸船舶平均噸位首位；新建完工船舶117艘，新增417501載重噸，運力總投資約6.6億元，同比增加船舶70艘、264823載重噸、運力投資4.2億元，為我市水運發展增添動力。