打膠、整合、壓合、焊接、打螺絲、監測……11月2日，在廣西飛能電機公司車間，記者看到工人正在忙碌工作。“這是我們新投入的全自動裝配生產線。”該公司董事長李歆自豪地說。

該公司是貴港市中國—東盟新能源電動車生產基地的核心企業之一，主要生產新能源車的核心部件——電機。2016年3月，從浙江臺州市整體搬遷而來。

貴港招商團隊赴浙江招商引資時，李歆開始了解貴港，后經實地考察，他決定遷廠。“看到新能源電動車業在當地蓄勢待發，各類產業鏈企業在電動車生產基地聚集，加上當地政府優厚的招商條件和扶持舉措，我心動了。”他回憶。

如李歆所料，此后貴港新能源電動車業飛速發展。到2017年，生產基地已有26家產業鏈企業建成投產，工業總產值近10億元。當年，李歆公司的電機在越南銷售額達到1000萬美元，占據越南電機市場40%的份額。隨后的2018年和2019年，公司產值年均增長率超20%。

不料，2020年初突發的新冠肺炎疫情帶來了嚴重沖擊。以出口業務為主的飛能電機，各項生產全部停滯。李歆決定掉轉船頭。針對國內市場需求，公司重新購買設備，重塑工藝流程，重設管理制度，到當年6月業務就開始回升。“這個過程并不容易。”李歆感慨地說，全靠當地政府給予大力支持，才渡過難關。因設備要重新購買，公司流動資金周轉出現困難。港北區主要領導知道情況后，立即聯系貴港市金融投資集團，為公司量身定做融資方案，極大地緩解了資金壓力。

目前廣西飛能電機公司重回發展快車道，預計今年年產值達到1.5億元。該公司的發展是這五年來貴港新能源電動車產業崛起的一個縮影。到今年10月底，貴港的中國—東盟新能源電動車生產基地已累計簽約引進電動車企業近100家，形成了年產400萬輛兩輪電動車、50萬輛三輪電動車、500萬套零部件的產能，本地配套率達80%，建立了相對完善的產業鏈。

“來到貴港，我們的電機轉得更歡了，我對新能源電動車產業的未來充滿信心！”李歆說，他在貴港買了房，把家人也從臺州接到了貴港。