梧州零距離-梧州日報訊（記者 吳艷虹）12月15日晚，西江四橋南岸引橋8—9號墩合龍段澆筑混凝土完成，這是南岸引橋9個合龍段的最后一段，標志著南岸引橋預應力箱梁全部連通，西江四橋的建設取得又一個階段性勝利。下一步，西江四橋施工方將投入主要力量開展北岸B匝道現澆梁施工。 
12月16日，西江四橋南岸0至11號墩之間的引橋部分全部合龍，施工方正在對引橋上、下層橋面進行施工。陳凡 攝 12月16日，記者在南岸施工現場看到，西江四橋南岸引橋0—11號墩已經合龍完成，其中0—5號墩位于岸上，6—11號墩位于水中；水中12號、13號主墩主體建設已經完成，施工人員正在做拱上立柱的建設。在北岸施工現場，記者看到北岸14—16號墩現澆梁已經完成，但西堤二路西江四橋項目部對出14—16號墩模板尚未拆除。目前，施工人員正集中在北岸B匝道0—2號墩開展第一聯現澆梁施工。 據西江四橋施工方中鐵上海工程局安質部負責人吳先生介紹，根據施工工藝，南岸引橋0—11號墩分為三個段進行聯體施工，其中15日晚合龍的8—9號墩是第三聯的中心位置。由于混凝土有熱脹冷縮的特點，需要在天氣溫度較低時進行澆筑，以免混凝土發生熱脹導致模塊變形，因此才選擇在當晚10點后開始作業。相比北岸引橋，南岸引橋各橋墩距離較大、跨度大，施工方采取了掛籃施工的工藝，此工藝相較北岸采取的滿堂支架工藝更復雜、難度更大，加之梧州汛期來得早、汛期長，因此增加了南岸引橋的施工難度。 南岸引橋合龍后，施工方計劃于2020年春節后開展橋面附屬結構的施工，橋面將鋪設混凝土和瀝青，提高路面抗壓性，還將在橋兩側安裝混凝土護欄，增設綠化、照明等設施。北岸B匝道有0—4號共5個橋墩，其中，2—4號墩第二聯現澆梁已經完成，當前進行的是0—2號墩開展第一聯現澆梁施工，并計劃2020年春節前完工。 | 
