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總數(shù)比高峰日減少近九成
多部門協(xié)同調(diào)度疏導長洲水利樞紐待閘船舶
2019-10-10 10:11    梧州日報   記者 曾韻 通訊員 宋長旺

梧州零距離-梧州日報訊(記者 曾韻 通訊員 宋長旺)近期,受上游來水持續(xù)減少等因素影響,長洲水利樞紐上下游待閘船舶數(shù)量增多,我市及時啟動西江黃金水道通航突發(fā)事件Ⅲ級(較大)應急響應。10月9日,記者了解到,經(jīng)過交通、海事等有關部門的共同努力,目前長洲水利樞紐船舶待閘情況逐步得到緩解。

9月底以來,廣西降雨量驟減,西江流域全面進入枯水期,由于上游來水持續(xù)減少,長洲水利樞紐壩下航段水位不斷下降。國慶期間,大量船舶沒有意識到今年枯水期來得比往年早,從上下游港口碼頭滿載開航,無法通過長洲水利樞紐壩下淺水航道。受上述多重因素影響,長洲水利樞紐壩上壩下出現(xiàn)船舶大規(guī)模待閘情況,高峰時段待閘船舶達600余艘。

10月4日18時,我市啟動西江黃金水道通航突發(fā)事件Ⅲ級(較大)應急響應。連日來,交通、海事、航道等部門以及長洲水電開發(fā)有限公司、西江開發(fā)投資集團船閘運營管理分公司根據(jù)應急預案要求,從信息預警、源頭管控、聯(lián)合調(diào)度、錨地管理等方面迅速采取措施應對。

梧州海事局通過短信平臺、微信群、海巡船現(xiàn)場宣傳等方式,加強水情、通航信息通報,提醒船只注意保持合理配載,遵守管控要求,并派出執(zhí)法人員,結(jié)合電子巡航,開展全天候巡查,查處了多起船舶瞞報、謊報吃水等違法行為。此外,該局設立駐點執(zhí)法工作組,實行24小時值班制度,重點做好壩下龍圩航段、李家莊航段的交通管制維護和壩上潯江高速公路特大橋下游錨泊區(qū)域的秩序維護,目前錨泊集中區(qū)通航秩序良好,未出現(xiàn)走錨、碰撞、消防等次生事件。

經(jīng)多方努力,截至10月9日8時,長洲樞紐壩上待閘船舶共51艘、壩下待閘船舶24艘,比高峰日10月5日的待閘船舶總數(shù)593艘減少了518艘,并呈逐步下降趨勢,長洲水利樞紐船舶大規(guī)模待閘的局面得到有效緩解。

編輯:鄭玉華

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