梧州日報(bào)記者 曾燕 通訊員 梁聰

今年以來，梧州海關(guān)采取多項(xiàng)措施做好口岸提效降費(fèi)工作，讓跨境貿(mào)易越來越便利。6月份，梧州口岸進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間環(huán)比5月壓縮了51.31小時(shí)，首次低于30小時(shí)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)月進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間壓縮比在廣西十五個(gè)口岸中位列第一。

這意味著，梧州海關(guān)改革創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化通關(guān)流程、提升通關(guān)效率取得明顯成效，進(jìn)一步優(yōu)化了口岸營商環(huán)境，有力推進(jìn)梧州開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量快速發(fā)展。

“去繁就簡”，通關(guān)時(shí)間一降再降

近日，李家莊碼頭車來車往，繁忙如常。貨車進(jìn)入碼頭后，貨車司機(jī)通過手機(jī)進(jìn)行對單確認(rèn)，就可根據(jù)系統(tǒng)的自動排位前往相應(yīng)位置卸貨。

此前，李家莊碼頭監(jiān)管區(qū)閘口僅設(shè)有一進(jìn)一出兩條通道，通關(guān)效率較低。如今，碼頭閘口設(shè)兩進(jìn)兩出四條通道，并配備有箱號識別、IC卡識別、閘口控制等卡口設(shè)備，能夠自動識別并實(shí)時(shí)傳送運(yùn)抵報(bào)告數(shù)據(jù)，貨物進(jìn)出監(jiān)管區(qū)可自動核放抬桿，效率大大提高。

今年3月份，李家莊碼頭H986相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)和設(shè)備聯(lián)網(wǎng)調(diào)試工作完成后，進(jìn)口固廢原料實(shí)現(xiàn)了100%“先期機(jī)檢”和“集中審像”，口岸進(jìn)口固廢原料檢驗(yàn)作業(yè)從100%掏箱檢驗(yàn)下調(diào)為50%掏箱檢驗(yàn)，為企業(yè)節(jié)省了經(jīng)營成本。

“以前貨物進(jìn)入港口后才能報(bào)關(guān)，現(xiàn)在海關(guān)實(shí)行進(jìn)口提前申報(bào)，通關(guān)時(shí)間大幅縮短，成本降低了速度也更快了。”梧州金升銅業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理劉甲成介紹，上半年公司進(jìn)口額超過1億美元，海關(guān)對通關(guān)效率的改革，對公司原料供應(yīng)幫助很大。

改革后，采取“提前審結(jié)、卡口驗(yàn)放”模式，報(bào)關(guān)單申報(bào)、繳稅、審結(jié)等環(huán)節(jié)都可以提前至貨物入場前完成，流程進(jìn)一步優(yōu)化整合，有效提升監(jiān)管效率。未被海關(guān)布控查驗(yàn)的車輛貨物，即進(jìn)即出、無需等待，通關(guān)時(shí)間縮短至平均10分鐘。

今年上半年，梧州口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量總量26.41萬噸，集裝箱流量19901標(biāo)箱，與上年略微持平，但整體通關(guān)時(shí)間大幅度下降。進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間為78.65小時(shí)，較2018年縮短110.5小時(shí)，壓縮了53.03%。

“提前申報(bào)”，一站辦理通關(guān)高效

在通關(guān)速度提上去的同時(shí)，如何讓轄區(qū)企業(yè)享受更多政策紅利，是梧州海關(guān)優(yōu)化口岸營商環(huán)境的重要課題。

近日，記者在梧州海關(guān)辦證大廳看到，各辦事窗已不復(fù)往日的熙熙攘攘，整個(gè)大廳顯得寧靜而有序。該關(guān)的一站式辦理改革，讓通關(guān)變得更為高效。

今年，梧州海關(guān)積極推廣應(yīng)用“提前申報(bào)”模式，6月當(dāng)月共87份進(jìn)口提前申報(bào)報(bào)關(guān)單，與上月相比增長11.43倍，極大壓縮了海關(guān)申報(bào)前時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了“讓企業(yè)少跑腿，數(shù)據(jù)多跑路”。

梧州市平洲電子有限公司生產(chǎn)的功率電感器、電源線路濾波器等各種汽車電子零部件源源不斷地銷往歐洲、亞洲部分國家。上半年，企業(yè)進(jìn)出口總額再次增長，已超過2000萬美元。“我們公司是梧州市目前唯一一家通過海關(guān)高級認(rèn)證的企業(yè)，在通關(guān)便利方面享受VIP服務(wù)，在國際上享受與海關(guān)通關(guān)的便利措施。”該公司總經(jīng)理助理陳紅芬介紹，通過提前申報(bào)，當(dāng)天查驗(yàn)當(dāng)天放行，大大降低了貨物通關(guān)時(shí)間和企業(yè)成本。

“海關(guān)不斷優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，壓縮口岸通關(guān)時(shí)間，并推出一系列的降低企業(yè)運(yùn)營成本措施。”梧州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年以來，梧州海關(guān)深入推進(jìn)口岸提效降費(fèi)，簡化監(jiān)管證件，將進(jìn)出口環(huán)節(jié)需驗(yàn)核的監(jiān)管證件從86種減至48種，并深入推進(jìn)通關(guān)一體化改革，壓縮口岸整體通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)經(jīng)營成本。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前梧州海關(guān)通關(guān)企業(yè)無紙化申報(bào)率占同期報(bào)關(guān)單總量的100%；自報(bào)自繳報(bào)關(guān)單占應(yīng)稅報(bào)關(guān)單比例91.38%；報(bào)關(guān)單電子支付率占應(yīng)稅報(bào)關(guān)單的95.63%。

除了通關(guān)更快、費(fèi)用更低，梧州海關(guān)還積極落實(shí)廣西口岸提效降費(fèi)、優(yōu)化口岸營商環(huán)境相關(guān)要求，降低集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本。目前，共審批符合免除查驗(yàn)費(fèi)用條件的集裝箱188箱，惠及外貿(mào)企業(yè)98家，免除海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用106751元。