梧州零距離-西江都市報訊（記者 謝韻 實習生 蔣明發）萬秀區下沖片區棚改項目基本完工后，周邊的居民盼望著能恢復下沖小區的公交線路，以方便出行。但由于小區道路車輛亂停亂放問題嚴重，梧州珍寶巴士有限公司方面表示，暫沒有恢復下沖片區公交線路的打算。

由于道路兩旁停放車輛后道路變得狹窄，每當有車輛在此停車或者駛出時，附近的居民都需要等待車輛停好或駛出后再通行。實習生 蔣明發 攝

雙向車道變單行線

7月19日，網友“網絡問政專用名”在梧州零距離網網絡問政發帖表示，由于新興一路等路段取消了停車區域，不少司機為貪圖方便，將車輛停放到下沖小區原轉盤位置及其周邊。此外，他也表示下沖小區棚改項目完工后，為何22路公交車仍未恢復原來的線路。

7月22日，記者來到下沖小區原轉盤位走訪，發現在小區牌坊至原轉盤的百余米道路兩旁，幾乎停滿了車輛。原本雙向車道的路面，變得僅剩一車可以通過的寬度，可這些道路上，并沒有規劃停車區域。此外，每當有車輛打算靠邊停放，或者從停放位置駛出時，由于道路寬度不足，都會引起短時間的交通堵塞。

此外，下沖小區原轉盤的位置也停放了五六輛小車。“這里原來建有一個比較大的花壇，如今這里成了天然停車場。”在附近開有商店的蒙女士告訴記者，下沖小區是老舊小區，且附近還開有一家幼兒園，每天都有很多來來往往的小孩子及接送的家長。車輛的亂停亂放的情況，不僅導致交通秩序混亂，還增加了不安全因素。

暫不恢復公交線路

車輛亂停放，不僅導致下沖小區道路交通混亂，同時也使得公交車難以進入下沖小區。據了解，從2017年6月1日起，因下沖小區棚戶區改造需要，公交車22路線暫不經下沖小區運營，并在工廠二路設置臨時公交站。然而，下沖小區的棚改工程現已基本完工，公交車依舊停靠臨時公交站，小區及其周邊的居民只能步行十多分鐘才能坐上公交車。

對此，梧州珍寶巴士有限公司方面也曾回應，因為下沖片區的道路兩側停放了大量車輛，給公交車安全通行帶來一定影響，所以該公司暫沒有恢復下沖片區公交線路的打算。