梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 陳可夫）隨著氣溫走低、晴雨交替，近期市區(qū)街頭不少摩托車(chē)、助力車(chē)、電動(dòng)車(chē)加裝了遮陽(yáng)傘或擋風(fēng)罩。有市民反映，雖然遮陽(yáng)傘可以起到一定的防雨作用，但是這些兩輪車(chē)“武裝”后，穿行在車(chē)流和人行道上，帶來(lái)不小的交通安全隱患。 10月19日7時(shí)30分，市區(qū)陰雨綿綿，西堤二路車(chē)流密集。記者在藍(lán)天港灣公交車(chē)站旁觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，從此經(jīng)過(guò)的載客摩托車(chē)全部都裝有遮陽(yáng)傘，車(chē)主在車(chē)流中鉆空穿行，還有不少電動(dòng)車(chē)主在車(chē)頭上披掛擋風(fēng)罩，擠上人行道趕路，險(xiǎn)象環(huán)生。遮陽(yáng)傘雖然能為車(chē)主及乘客遮擋部分雨花，然而，在加裝遮陽(yáng)傘后，這些兩輪車(chē)的行駛穩(wěn)定性明顯變差，特別是轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)或者車(chē)速較快時(shí)，氣流會(huì)把遮陽(yáng)傘吹得左右搖晃，尖銳的傘梗還容易刮傷旁邊的車(chē)輛和行人。 “現(xiàn)在是下雨天，我如果不裝傘，客人根本不會(huì)想搭我的車(chē)。”對(duì)此，一名載客摩托車(chē)司機(jī)給出了這樣的說(shuō)法。他坦言，遮陽(yáng)傘不僅可以擋太陽(yáng)，還可以遮風(fēng)雨，如果覺(jué)得風(fēng)太大，開(kāi)慢點(diǎn)就好了。居住在山水華庭小區(qū)的市民李女士介紹，現(xiàn)在騎行電動(dòng)車(chē)的人越來(lái)越多，車(chē)主在人行道上騎行和亂停放車(chē)輛等不文明行為也明顯增多，她呼吁交通執(zhí)法部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)兩輪車(chē)的監(jiān)管和安全意識(shí)教育。 據(jù)公安交警部門(mén)介紹，兩輪車(chē)加裝遮陽(yáng)傘的行為屬于交通違法。根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，車(chē)主不得擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。存在該行為的，交警部門(mén)將責(zé)令其恢復(fù)原狀，并處警告或罰款。然而，兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)加裝遮陽(yáng)傘的現(xiàn)象依然層出不窮。記者在電商平臺(tái)搜索到，許多兩輪車(chē)遮陽(yáng)傘的價(jià)格在幾十元至一百元不等，價(jià)格并不算高，而且基本可以自行安裝和拆卸，因此吸引眾多顧客購(gòu)買(mǎi)。 對(duì)此，公安交警部門(mén)表示，車(chē)主加裝遮陽(yáng)傘后，車(chē)體范圍變大，穩(wěn)定性能差，而且還會(huì)遮擋駕駛員的視線(xiàn)，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，容易使司機(jī)無(wú)法判斷路況，以致引發(fā)事故。因此，廣大兩輪車(chē)車(chē)主不要為了一時(shí)之便而降低安全系數(shù)。 |
