梧州日報記者 盧海燕 近日，在梧州市公安局交警支隊與梧州市城市管理行政執法局的聯合整治下，不少亂停車情況嚴重的路段得到有效整治，市區停車秩序得到有效規范。主干道的違規停車的現象少了，而交通相對沒那么繁忙的次干道卻成了“停車場”。
奧奇麗路通向工商新苑的路口，兩邊停滿了轎車。
次干道亂停現象普遍 3月13日上午，記者沿路查看了多條以往亂停車現象多發的路段，例如西江三路、西堤一路市紅十字會醫院對出的兩輪車道路段等，從整體上看，這些路段隨意停放的車輛大大減少，路段通行能力得到較大提升。然而，在離主干道和單行道不遠的次干道以及背街小巷上，車輛亂停亂放問題依然嚴重。 當日中午12時半左右，記者來到新界步行街，這一段路上停滿了車輛，雖然路邊立有新界步行街物管處立的“消防通道，禁止停車”警示牌，不少車主不顧警示牌的提示仍將車輛停放在這里。一位車主說，他在附近上班，梧州市區內本來就停車難，路邊可以停車的地方早就被人停了，加上最近交警查得很嚴，就把車停在了離上班地方不遠的新界步行街上。一位商鋪的老板表示，這段路經常能看到亂停亂放的車輛。 當日13時多，記者來到市國土資源管理局旁的秋湖路，這里的路段并沒有畫停車線提示可以停車，但仍有三輛轎車在路邊停放。而夏湖路和銀湖北路交界的路口處（梧州市海事局后面路段）也是沒有畫停車線，同樣也停了三四輛轎車。 在市區新湖北路（市防疫中心附近的路段），記者觀察發現，這條路只有一邊設置了停車線，但是道路的另一邊卻也停著不少轎車，停車的司機和周邊的居民都似乎已經習以為常，本來寬敞的道路因為兩邊都停了轎車而變窄了不少。 小區生命通道被堵死 此外，違停現象最為嚴重的還有一些小區門口附近的路段。記者走訪了奧奇麗路（荔苑閣1號商住樓附近），這條路沒有畫停車線，但是道路兩邊停滿了轎車，甚至有些轎車一半騎在人行道上另一半停在路面，使得這段路的人行道被車輛碾壓受損得較為嚴重，路面上的水泥已經裂開，甚至形成了一個個深坑。附近的居民說：“這條路的路邊停了車也就算了，有的司機還經常把車輛的一半停到了人行道上，每天都有不少私家車停在這里，那些停到人行道上的車對人行道造成很大的破壞。”同時，人行道被車輛停放后，造成行人無路可走，被迫走出馬路上，帶來一定的安全隱患。 位于西堤三路的福港花園小區，在其路口處，兩邊都停滿了轎車和摩托車，這里的道路本來就不寬，卻是居民出入的通道，更是居民的生命通道。停滿車后，這段路只有一輛車通過的寬度，如果小區發生火災等事故，消防車根本進不來。 同樣，在奧奇麗路通向工商新苑的道路上并沒有劃停車線，兩邊道路停滿了轎車，剩下的寬度僅能通告一輛小車，車型相對偏大的消防車也是沒法通行。記者發現這道路的旁邊有一個停車場，門衛告訴記者，這里的停車場已經停滿車了，沒有多余的位置。同樣的情況還有吉祥路，車輛亂停亂放的情況也頗為嚴重，阻塞了道路的消防通道。 市民呼聲： 望在小區附近規劃更多的停車位 “小區停車位置不足，只能停在小區周邊的路上。”市民王女士說，雖然明知道違規停車不對，但也希望管理部門能體諒一些路段周圍居民的實際困難，規劃出更多的停車位，特別是在小區附近，“如果馬路邊不能停，那我們的車應該停到哪里呢？”她表示，現在人們生活水平提高了，家家戶戶都有轎車或者摩托車，而小區的停車位嚴重不足，回家連停車都發愁。 市民陳先生對記者說，能否考慮在部分交通次干道上劃出停車位，允許車輛停放，有些路段實行分時段管理，白天禁停，但晚上能否適當安排停車位，“應該根據各個路段的具體情況，根據不同的時間、地點來劃分不同類型的停車方式”。 不少市民表示，次干道亂停亂放的現象日益嚴重，希望相關部門在整治主干道的同時，也能科學考慮次干道的整治辦法。 |
