????梧州日報訊（記者 梁萍 通訊員 吳柏松） 近期，受上游來水量減少等因素影響，長洲水利樞紐航道水位下降，待閘船舶數(shù)量增加，通航形勢較為嚴峻。有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2014年12月底至今，長洲水利樞紐待閘船舶基本保持在500艘以上，最多時接近600艘。

????1月8日和9日，記者分別在長洲水利樞紐上游約1公里的潯江河面和下游鴛江大橋對出的西江河面上看到，有數(shù)百艘航運船舶綿延停泊在河中心或者停靠河岸邊，等待排隊過閘。據(jù)了解，1月8日零時，壩上待閘船舶431艘，壩下待閘船舶86艘。1月8日8時，長洲水利樞紐壩上水位為20.57米，壩下水位4.78米，梧州水位3.22米、流量2060立方米每秒，船閘通航較為緩慢。1月7日，長洲水利樞紐壩上報到船舶109艘、壩下報到船舶128艘，過閘下航船舶為123艘、過閘上航船舶為139艘。

????航道、水利部門介紹，目前西江處于枯水期，而且天氣持續(xù)干旱，長洲水利樞紐上游來水量不斷減少，使得水位下降、航道變窄，船閘過船速度明顯減緩、通航效率大為降低。去年12月以來，壩上待閘船舶逐漸增至300多艘；今年元旦期間，長洲水利樞紐入庫流量一度降到1400立方米每秒，導致水頭增大、船閘充泄水效率降低，再加上江面大霧的影響，1號、2號船閘一度須采取間歇性通航等措施避險，因此待閘船舶很快就增至500多艘。

????市西江黃金水道通航突發(fā)事件應急指揮部有關負責人表示，長洲水利樞紐日前已啟動通航應急Ⅲ級響應，組織安排交通、航道、海事等部門人員到船閘值班室實行24小時值班，密切關注通航動態(tài)，做好對待閘船舶船員的消防安全宣傳教育和解釋工作，并多次實行上航、下航船舶調(diào)度的方式來緩解壩上船舶通航壓力，加強維護通航秩序。

????該負責人還指出，近段時間以來，長洲水利樞紐的船舶報到數(shù)量同比增長約15%。隨著春節(jié)臨近，水路貨運量還將持續(xù)增加，航運船舶數(shù)量也會繼續(xù)增多，長洲水利樞紐航道通航壓力依然較大。有關部門要求運輸船舶根據(jù)航道的實時水深適度配載，配載吃水最大不能超過2米；在赤水、下關水上運輸檢查站嚴格實行過閘船舶實船報到和錨泊管理制度，落實待閘船舶區(qū)域停泊、分區(qū)管理、嚴格放行，避免待閘船舶大量聚集和引發(fā)安全事件。