本報北京12月26日電(記者陸婭楠、李剛、王梅、龐革平)26日，我國三條重要高鐵干線——蘭新高鐵、貴廣鐵路和南廣鐵路正式開通運營。

蘭新高鐵是中國首條在高海拔和戈壁荒漠地區(qū)修建的高速鐵路，設蘭州、西寧、張掖、哈密、烏魯木齊等21個客運車站，全長1776公里，被稱為世界上一次性建設里程最長的高鐵。蘭新高鐵開通運營后，將結(jié)束烏魯木齊至西寧沒有直通列車的歷史。屆時烏魯木齊、西寧、蘭州等地將由動車連接，運行時間最長不超12小時，比原有普速列車節(jié)省約一半時間，實現(xiàn)三省區(qū)省城間的朝發(fā)夕至。

蘭新高鐵建成通車，不僅完善了我國西部鐵路網(wǎng)，大大提升了亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，還將對打造我國向西開放的橋頭堡，加快絲綢之路經(jīng)濟帶建設，促進甘、青、新3省區(qū)實現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安產(chǎn)生深遠影響。

貴廣鐵路全長856公里，設計時速250公里，全線設貴陽北、三都縣、賀州、廣寧、廣州南等20個車站，輻射黔、桂、粵三省區(qū)2億人口，使貴州邁入高鐵時代。由于貴廣高鐵穿越喀斯特地區(qū)、河流和高峽深谷，幾乎每一公里就有一座橋梁或隧道，也被稱為山區(qū)高鐵。貴陽至廣州旅行時間由原來的20小時縮短至4小時，縮短80%。

南廣鐵路全長570余公里，全線設南寧、南寧東、梧州南、云浮東、廣州南等13個客運車站。南廣鐵路開通將結(jié)束桂東南地區(qū)尤其是人口密集的藤縣、桂平、平南、蒼梧等地沒有鐵路的歷史，使南寧至廣州的旅行時間從最快12個半小時縮短至3小時19分，縮短了近3/4。