西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 吳柏松） 南廣鐵路即將全線通車，梧州南站至中心城區(qū)的交通接駁情況為越來越多市民關(guān)注。昨日，記者從梧州市交通運輸局獲悉，梧州市將針對南廣鐵路全線運營后的新形勢，做好公共汽車、出租汽車、社會車輛等城市客運線路的銜接，通過加密公共汽車和“高鐵快線”班線等措施，更好地服務(wù)旅客出行。

據(jù)了解，目前，梧州中心城區(qū)往龍圩區(qū)共開通48路（棗沖小區(qū)—梧州南站）、49路（旺甫—梧州南站）、50路（江濱國際大酒店—梧州南站）、303路（梧州火車站——梧州南站）和307路（錢鑒車站—梧州南站）共計5條公交線路，珍寶和超大金暉兩家公交公司共投入公共汽車58輛運營上述線路。此外，超大金暉公司還投入6輛大巴運營往返中心城區(qū)和梧州南站的“高鐵快線”。自南廣鐵路廣西段開通以來，這些公交線路和“高鐵快錢”，為廣大旅客提供了出行便利。

梧州市交通局相關(guān)負責人表示，南廣鐵路全線運營后，動車運行線路及班次將大幅增加，為此，交通運輸部門已于近期抓緊開展公交線路的規(guī)劃和調(diào)研，計劃近期新增前往梧州南站的公交線路，這些公交線路將覆蓋梧州市各城區(qū)及鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貫通市內(nèi)各主要街道。同時，交通運輸部門還將加快推進梧州南站地下出租汽車服務(wù)附屬設(shè)施建設(shè)，調(diào)配部分出租汽車到梧州南站運營，使旅客不出站就可乘搭出租汽車離開，縮短乘客的換乘距離，減少換乘時間。

此外，記者還了解到，由于現(xiàn)行“高鐵快線”車輛車型太大，通行條件受到一定的限制，不適宜運行車多人多的市區(qū)線路，而且原有的6輛汽車已不能滿足運行需要，超大金暉公司計劃申請增加4個運力指標，重新投入10輛長約8.5米的中型高級新客車營運，使“高鐵快線”車輛由6輛增加至10輛。

南廣鐵路全線開通對梧州的道路客運站場建設(shè)也提出了更高的要求。目前，梧州南站臨時客運站已經(jīng)建成，正在申請站級定級驗收。下一步，交通運輸部門將加快完善梧州南站臨時客運站的配套設(shè)施，申請梧州南站至周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路客運班線，并接納部分過往班線車輛進站配客，實現(xiàn)無縫接駁。而位于梧州南站東側(cè)的龍圩綜合客運樞紐項目已于今年11月開工建設(shè)，預(yù)計建設(shè)工期為33個月，建成后旅客將可在此實現(xiàn)在公路客運與南廣鐵路動車組列車、公共交通和社會車輛之間的“零距離”換乘。