????如今，隨著汽車保有量的迅速增長，廣東、廣西兩省區高速公路網的逐步建成及貫通，越來越多的旅游者選擇自駕車旅游。對于不少從廣東方向來的游客來說，梧州是他們旅途的第一站。

????正因如此，越來越多的旅游企業加入到自駕車游市場的爭奪。自駕游散客市場能否培育成功？梧州是否會成為廣東自駕車出省游的目的地之一？自駕游是否能成為旅行社新的利潤增長點？對此，云浮市、肇慶市和梧州市的旅游主管部門、旅游企業提出不少建議，為兩廣自駕游的深度合作出謀劃策。

????兩廣自駕游市場潛力大

????梧州是廣（州）——肇（慶）——梧（州）兩廣黃金旅游線路上的重要一站，多次駕車從云浮到梧州旅游的游客金先生說，打開車窗，呼吸著山區的新鮮空氣，欣賞路邊的紅花綠樹，能體會到駕車旅游的樂趣，“前往梧州的路況良好，與廣西區內桂林、巴馬等熱門旅游點相比，在旅游黃金時期到梧州游玩，旅程會更從容。”

????“近幾年來，肇慶的自駕車出游數量逐年攀升，自駕車游所占出游比列超過六成，對于梧州旅游市場的繁榮是不可忽視的重要組成部分。”肇慶市新時代國際旅行社有限公司總經理李予斯，從十年前開始組織當地車友的自駕游活動。他認為自駕游的市場潛力還有待開發，“由于游客的意識問題，認為找到旅行社代訂酒店、餐飲等服務會限制行程，所以有組織的自駕游并不是很多，旅行社、汽車俱樂部還大有可為。”

????配套跟不上發展有顧慮

????熱衷于自駕游的李予斯曾到過梧州石表山景區、蝴蝶谷景區游玩，他建議，梧州可進一步完善景區現有交通及挖掘潛在地區的“可進入性”。“大多數旅游團對住宿要求很高，通常都要求三星級酒店以上的標準，但梧州市的景區能達到這一標準的房源太少。”李予斯說，“幾年前到蝴蝶谷景區游玩，由于景區住宿條件未夠完善，給車友們留下的印象并不好。”他分析，旅游業要拉動地方經濟，游客的擱置時間最少需要一天一夜，如果景區住宿條件有限，本地游客最多玩一天，外地游客則僅擱置半天左右。

????過去，由于梧州的旅游業更多的是起到中轉站的作用，市內旅行社地接業務極少，因此梧州部分旅行社憂心，在發展自駕游市場時，旅行社除了扮演召集者、組織者的角色外，還在自駕途中充當向導角色，提供的是單向服務，僅僅賺取服務費，“甚至說外地來的自駕游團隊為省成本而不選擇地接服務，這些因素都會制約自駕游市場發展”。

????合力引客提升旅游質量

????梧州如何才能更好地吸引到廣東自駕車出省游的游客？

????時下，得益于自駕游的便利性，更符合深度體驗的鄉村旅游日益興起，“吃農家飯、住農家屋、干農家活”成為游客爭相體驗的旅游內容。推介會上，梧州市長洲區旅游局就帶去了轄區內數家農莊的宣傳資料，向云浮、肇慶兩市旅游企業積極宣傳。長洲區旅游局局長陳東芳說，旅游部門可提升鄉村游質量，將“農家樂”納入大旅游規劃之中考慮，可結合蔬菜瓜果成熟的季節舉辦采摘節、美食節，在環境優美的鄉村舉辦房車體驗、野外露營等活動，吸納外地自駕游的人氣。

????事實上，真正的自駕游是完全圍繞汽車來進行的。李予斯說，肇慶高要金渡廣肇高速公路出入口的景泰加油站是全國首個“自駕車旅游服務站”，提供旅游咨詢、加油、服務、歇息、購物等多種服務，“希望加快建設廣西（梧州）自駕車旅游服務中心，為廣東游客提供旅游咨詢等服務，努力營造良好的旅游環境。”

????此外，如何激發旅行社在發展自駕游市場時的積極性？梧州市旅游局局長黎健鋒認為，在政府部門的積極引導下，旅行社在旅游市場開發中充分發揮其重要作用。例如，前段時間出臺的《梧州市旅游市場促進獎勵辦法（試行）》，對組織“大型旅游車隊”、“大型入境團隊”到梧州市旅游并延長游客停留時間的旅游企業給予獎勵，設立“地接服務獎”，“針對本市旅行社業的扶持政策，更深層次的目的在于引導旅游企業提供優質的地接服務，促使兩廣自駕游市場的健康發展。”