設在十字路口的公交車站。
設在綠化帶的公交站牌。 秦維舟/攝
????西江都市報訊（見習記者 秦維舟）近日，有網友在網上反映新興三路沿線的公交車站由于缺乏港灣式公交站臺，乘客在候車時只能站在非機動車道，險象環生。市珍寶巴士公司承認新興三路沿線公交站點設置不夠合理，呼吁有關部門盡快進行公交站臺改造。市住建委則回復說該路段港灣式公交停靠站規劃已做好，但具體施工期有待上級部門研討決定。
????現場：站牌藏于綠化帶中
????10月15日下午3點，記者來到新興三路站觀察此處的候車和交通情況。在現場看到，新興三路站位于一個十字路口，由東往西方向的站牌設在神冠豪都大樓前的人行道上，由西往東方向的站臺則設在人行道旁的綠化帶里。
????在西往東方向的新興三路站候車時，乘客只能在綠化帶、非機動車道自己找空地等車，一輛公交車到此停泊，原先分散站在各處的乘客蜂擁而上。由于公交車停在新興三路一個十字路口的斑馬線上，沿路向東行駛的車輛有的緊跟公交車后排隊等候，有的則繞過公交車繼續前行。而在非機動車道西向東行駛的摩托車助力車則直接從乘客身邊穿過，有的甚至并未減速就呼嘯而過，十分危險。
????此時正是下午上班高峰期，在十字路口揮手想搭出租車的市民亦不少，出租車停靠搭客時也造成了交通的短期堵塞。有時候碰到三四輛公交車同時進站，長長的車隊瞬間將整個十字路口堵死。
????據在車站周邊候客的出租車師傅李師傅說，早晚高峰期，該路口交通事故頻發，各種剮蹭摩擦時有發生。現場部分市民也反映，周圍有小學和幼兒園，每次放學的時候，小孩子候車時在公交候車站牌旁的非機動車道上玩耍，也很危險。而對于“隱匿”在人行道綠化帶中的公交站牌，現場候車乘客則普遍表示，不顯眼不好找。
????建議：建立港灣式公交站臺
????對于新興三路公交車站設置不合理的情況，記者從珍寶巴士公司有關負責人處了解到，由于歷史規劃的原因，新興三路沿線公交站臺確實存在問題。例如一般公交站點要求離十字路口至少50米遠，但新興三路沿線多個站點均設置在十字路口。由于該路段站點設置的不合理，在發生機動車、非機動車與公交車、行人的剮蹭事故后，責任很難認定。公交司機對此路段也普遍反映不好，多數司機表示不愿意走該路段。有時個別新線路開通，考慮到交通擁堵狀況，公司甚至不得不繞行新興三路，這也嚴重影響了新興三路沿線公共交通的發展。為此，公司也多次呼吁有關部門盡快進行沿線公交站臺改造，建立港灣式公交站臺。
????記者從市住建委管線管理科了解到，關于新興三路沿線的港灣式公交停靠站規劃已做好，站點布局規劃亦已完備，但具體施工日期卻無法確定。記者采訪市政管理局有關人士時，對方卻表示，暫未收到任何關于新興三路沿線公交車站改造的通知或文件。
????小知識：
????港灣式公交站臺，即站臺向慢車道彎成一個弧度，公交車停在里面時，就像停進一個港灣。它的最大好處是避免了公交車進出站對直行車流的干擾，不會影響該路段交通的順暢性。 | 
