????梧州市舊英領事館系自治區級文物保護單位，位于白鶴山上、河濱公園內。梧州具有水運優勢,上能通桂林、柳州、南寧以至云南、貴州，下可達廣東各地及香港、澳門。從19世紀下半葉開始，日、英、法等國為辟梧州為通商口岸展開激烈的爭奪。
????清咸豐七年（1857年）二月，英國一隊炮艦溯西江侵入梧州，勘測沿途航道情況，繪制海圖。咸豐九年（1859年）正月，英法聯合派出5艘輪船，載兵3千多，從廣州侵入梧州，勘探梧州到內地航道情況。同治元年（1862年）十月，英國“黃浦”號炮艦沿西江經梧州入侵至藤縣，再一次勘探西江航道情況，為進一步侵略梧州作準備。中日甲午戰爭后，清政府派李鴻章到日本議和。日方在和約底稿提出增開“廣西梧州府”等7處地方為通商口岸，李鴻章以“湘潭、梧州土民，向來最恨外人，萬一開口，易茲事端，地方官實難保護。”為由沒有開放梧州。中法戰爭后，清政府急于求和，同法國簽訂和約，確認了法國在廣西的特殊權益。英國即以此為借口，說清政府違背了中英《續議滇緬界、商務專款》（1894年），從而提出新的勒索，其中包括西江對外通商。清政府在所謂“兩害相形，則取其輕，且恐遷延不決，又將別起波瀾，更難收拾”的考慮下，決定同意開放西江通商。清政府派駐英公使龔照瑗同英國交涉。
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????光緒二十三年（1897年）二月四日，清政府代表李鴻章同英使竇納樂在北京簽訂《中英續議緬甸條約附款》，附有西江通商的專條：“今彼此言明，將廣西梧州府、廣東三水縣城江根墟開為通商口岸，作為領事官的駐扎處所，輪船由香港至三水、梧州，由廣州至三水、梧州往來，由海關各酌定一路，先期示知······”。六月五日，李鴻章和竇納樂在北京互換條約文本，條約正式生效，并通知兩廣總督、廣東和廣西撫臣、粵海關督。梧州成立海關，英國人擔任海關稅務司。接著，英國僅用24千銅錢的地價從一地痞手中買下白鶴山等三個山頭，又花五萬元港幣在白鶴山上建起領事署。
????領事署占地面積1500平方米，建筑面積約1000平方米，磚木結構，四邊有走廊相通，前門有7條磚柱，從大門進去有廂房、辦公室、住所等，屋面為琉璃瓦，建筑形式兼有中西方風格。從光緒二十一年（1895年）至宣統三年（1911年），英國分別派博諾德（E. P. Bennett）、謝立山（Alexander Hosie）、赫思義（P. F. Hausser）、金德瑞（H. F. King）、奧泰蔚（H. A. Ottewill）為駐梧領事，打理署務。法國、意大利、比利時、奧匈也在梧州派駐領事。光緒二十五年（1899年），意大利派福羅秘車利(Z. Volpicelli)為駐梧領事。光緒三十三年（1907年），法國派伯樂福(F. Pelofi)為梧州領事。光緒二十八年（1902年）八月至宣統元年（1909年），比利時派韓蔓(Th. Hamman)、李百協(J. Bribosia)、簡森斯(Francis Janssens)為駐梧州領事，均由駐港領事兼。奧匈駐梧州領事均由英國駐梧領事兼。
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