????梧州日報(bào)訊（記者 黃金銘）　9月8日下午，梧州航道局、梧州海事局、梧州港航管理處，以及長洲水電公司四部門組成的長洲水利樞紐通航現(xiàn)場協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組商議決定，從9月10日零時(shí)起，通過長洲船閘的船舶吃水深度不得超過2.8米，建議裝載吃水深度2.5米。從即日起，各職能部門將加強(qiáng)檢查，對瞞報(bào)、虛報(bào)吃水深度造成擱淺、堵塞航道的船舶，將從嚴(yán)從重處罰。

????據(jù)了解，由于今年汛期高溫少雨，上游來水量偏少，從8月份開始，江河水位持續(xù)降低，8月中下旬以來，長洲水利樞紐壩下的龍圩段航道低于4.35米設(shè)計(jì)水位，僅能滿足吃水深度3米以下的船舶通行。此外，9月5日，西江龍圩航道水位創(chuàng)新低，有三艘重載船舶因違反通航管理規(guī)定，擅自闖入下引航道，在船閘口門區(qū)擱淺，影響了正常通航。截至8日下午，長洲壩上水域滯航船舶已超過190艘，其中吃水深度超過3米的船舶就有80多艘。

????有關(guān)部門預(yù)計(jì)，由于目前西江上游的龍灘、百色等水利樞紐已經(jīng)處于接近“死水位”運(yùn)行，未來一段時(shí)間不會出現(xiàn)降雨，上游來水量將進(jìn)一步減少，再加上長洲水利樞紐已處于臨界水位運(yùn)行，壩下航段通航形勢異常嚴(yán)峻。在未來的幾個(gè)月里，滯航現(xiàn)象已難以避免。

????針對通航的嚴(yán)峻形勢，航道、海事、港航、長洲公司等部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，加強(qiáng)管理，根據(jù)來水量、廣西電網(wǎng)調(diào)度等具體情況，及時(shí)放行滿足吃水深度的船舶，最大限度利用好水資源。

????8日下午，經(jīng)過四部門討論商議決定，從9月10日零時(shí)起，通過長洲船閘的船舶吃水深度不得超過2.8米，建議裝載吃水深度2.5米。到檢查站報(bào)到的船舶，嚴(yán)格實(shí)行實(shí)船報(bào)到制，核查吃水深度，并進(jìn)行分區(qū)停泊管理，積極引導(dǎo)船運(yùn)企業(yè)、船主誠信營運(yùn)，不虛報(bào)、瞞報(bào)。對于不服從船閘調(diào)度指揮，擾亂通航秩序的船舶，相關(guān)部門將從嚴(yán)從重處理。船舶報(bào)到時(shí)，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定吃水深的船舶，不予辦理。同時(shí)，各部門進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)上報(bào)，并做好水情水位的宣傳，動員現(xiàn)有“超吃水”的船舶自行過駁，降低損失，減少滯航船舶數(shù)量。在出現(xiàn)滯航、擱淺現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)通報(bào)，特別是在引航道造成擱淺的船舶，將強(qiáng)制限時(shí)過駁脫淺，嚴(yán)禁在下引航道停留，保證船閘水域安全暢通。此外，船閘運(yùn)行部門將優(yōu)化調(diào)度方案，有效利用好水資源，提高通航率。