????新興一路交通亂象在市民當(dāng)中熱議已久，《西江都市報》從9月1日起對此進(jìn)行了系列報道。新興一路上的紅綠燈、斑馬線和綠化隔離帶，因?yàn)樾屡d一、二路個別設(shè)置不夠科學(xué)而成了眾矢之的。對此政府職能部門會給出怎樣的解決辦法，新興一、二路的交通亂象又將持續(xù)到什么時候呢？這是追看這一系列報道的市民希望從中找到的答案。
????但縱觀連日來的報道篇幅，只見車主行人無奈的疑惑、政協(xié)委員熱情的建議，卻一直未見相關(guān)部門給出正面的、實(shí)在的回應(yīng)———市住建委說，新興一、二路的紅綠燈斑馬線設(shè)置問題不屬于其職責(zé)范圍，應(yīng)找道路建設(shè)業(yè)主單位尋求解答；而建設(shè)單位城投公司則表示，新興一、二路紅綠燈斑馬線的設(shè)置是由規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)、住建委審批，他們只負(fù)責(zé)組織施工。
????既然政府的職能部門都承認(rèn)新興一、二路交通亂象的存在，但為何一問及如何解決時，卻始終沒能給出正面的回應(yīng)？
????客觀地說，新興一、二路交通亂象的成因不全在紅綠燈、斑馬線或綠化帶，其中既有城市發(fā)展和人民生活水平提高所帶來的交通流量的增大，也有少數(shù)人不遵守交通規(guī)則而引起的人車爭道。市民心里也明白，如何去解決這一綜合性問題，并不是一個部門可以說了算的，關(guān)鍵還在于集合大家之力，加強(qiáng)交通管理，使這一問題逐漸得到改善。
????新興一、二路就像是梧州市的交通主動脈，主動脈不通暢并不僅僅是出行慢一點(diǎn)點(diǎn)的問題，身處其中的市民每天面對這樣混亂的交通狀況怎么辦，外地來梧的游客和投資者又會如何評價梧州的城市管理水平呢？所以，不要輕視“城市血管”的不通暢，更不要把市民的質(zhì)疑看作是“多事”，說清楚“怎么了”、“為什么”和“怎么辦”，無疑是公仆們所應(yīng)做到的最基本的一項(xiàng)。
????負(fù)責(zé)道路規(guī)劃的住建委、負(fù)責(zé)建設(shè)施工的城投公司、負(fù)責(zé)綠化帶設(shè)計(jì)的市政管理局，還有負(fù)責(zé)紅綠燈設(shè)置的交警部門，只要每一個部門都能各司其職，盡心盡力，共同為一個終極目標(biāo)建言獻(xiàn)策，還有什么問題是解決不了的呢？ | 
