《西江都市報》9月1日、2日三版連續(xù)兩天追蹤報道了新興一、二路交通混亂的問題：短短幾公里的路上設置了8座交通燈，這些沒有規(guī)律的設施讓市民和司機感到無所適從，形成了人車爭道的交通亂象。添置設施改善交通狀況，卻招致這么多的非議和詬病，這是有關部門沒有料到的。
新興一、二路的交通亂象有諸多原因，既和規(guī)劃設計滯后有關，也和管理方面有關，更與一些市民不遵守交通法規(guī)有關。
去年有關部門對太陽廣場附近交通設施進行改造時，市民也是在工程開工后才知道的，城市建設離不開決策和規(guī)劃，也不能沒有專家的意見，但更離不開市民的參與。這些城市公共設施與市民生活息息相關，怎么建，應當說百姓最有發(fā)言權。新興一、二路交通設施的改造工程，如果在實施前，能通過相關的媒體公布有關方案并征求意見，媒體的服務功能得到發(fā)揮，市民的意見和建議也會得到吸納。
事實上，目前一些部門也有自己的網(wǎng)站，這樣的公共設施工程在部門網(wǎng)站公布是舉手之勞。如果有關部門公布了城市建設規(guī)劃并向市民征求意見，我想，市民不但會踴躍獻計獻策，還會配合工程建設。日前長洲區(qū)民政局為紅嶺片區(qū)征路名收到三百多個市民出的點子就是一個很好的例子。市民是城市的主人，市民參與城市公共設施建設，將為城市發(fā)展積聚強大動能。
其實，市民參與城市公共設施建設的決策和管理，部門可以廣納賢言，集思廣益，還可以增加決策的透明度，提高決策的科學性、民主性，決策也更具群眾基礎。對于部門來說，在群眾的關注下，其執(zhí)政能力也得到鍛煉提升。有關部門若能聽取民意，決策的執(zhí)行力也會更強，百姓也會更加滿意。對于市民來說，了解規(guī)劃決策的過程，必將進一步激發(fā)主人翁意識，自然會更加支持、配合相關部門的工作。
城市公共設施建設，期待更多的問計于民！ | 
