中新網(wǎng)8月21日電 據(jù)香港“星島日報網(wǎng)”報道，歐洲航空交通管制系統(tǒng)周五(20日)發(fā)生計算機故障，導(dǎo)致歐洲大陸部分地區(qū)的航空交通出現(xiàn)混亂，估計有大約700班機受到影響，數(shù)以10萬計的旅客行程受阻。

　　歐洲航空交通控制中心發(fā)言人帕斯奎尼說，發(fā)生故障的是荷蘭馬城的控制中心雷達和計算機系統(tǒng)，持續(xù)了近1個半小時。歐洲各地多個機場有許多航班受到阻誤，無法準時升降，混亂的情況持續(xù)至周五晚上。

　　比利時布魯塞爾控制中心估計，整個歐洲有多達700班機受到影響，延誤時間加起來總共長達15000至20000分鐘。受影響的地區(qū)包除了荷蘭和比利時外，還有德國和盧森堡。

　　根據(jù)周五國際時間14時30分的網(wǎng)上航班數(shù)據(jù)，上述地區(qū)總共有1036班機的升降時間被延誤了45分鐘。

　　德國航空控制中心發(fā)言人拉布指出，今次發(fā)生的計算機和雷達系統(tǒng)故障，主要影響在7500公尺或以上飛行的飛機。機師可以選擇控制飛機以較低的高度飛行，但如果所有機師都這樣做，航道很快便會爆滿。

　　荷蘭馬城的航空交通設(shè)施平均每天只可處理5500班機升降。該中心的發(fā)言人證實，計算機和雷達系統(tǒng)于周五國際時間12時50分發(fā)生故障，大約在半小時后陸續(xù)恢復(fù)正常運作，于14時30分全面回復(fù)正常。

　　他說，該中心的航空交通控制員在正常情況下每小時可以處理200班機升降，但在發(fā)生故障期間，每小時只能應(yīng)付60班機。由于雷達無法操作，控制員要以人手指揮飛機升降，并要把每架飛機的距離擴大至40海浬(相等于5分鐘飛行航程)，藉以減低發(fā)生意外的危險。