??? 既然追求動(dòng)感與時(shí)尚的潮流，那么駕駛者對(duì)于座椅的要求就不同于普通家轎的標(biāo)準(zhǔn)。真皮座椅、有較好的包裹性和支撐度，這是運(yùn)動(dòng)車型必須要具備的幾個(gè)基本指標(biāo)。Ix35的高配車型選用的是打孔透氣性較強(qiáng)的真皮座椅，整體的舒適度還是挺不錯(cuò)的，背部的包裹性和腰部支撐度適中，提供了理想的駕駛環(huán)境。但與駕駛者腿部接觸的座椅外圍，由于包裹性的設(shè)計(jì)，會(huì)有較為明顯的上翹，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，腿部會(huì)有些不適的感覺(jué)。

后排的空間很充裕

為了充分滿足車內(nèi)人員對(duì)于SUV內(nèi)部空間的要求，ix35不僅為前排人員提供了寬敞的空間，還為后排乘客最大程度地“騰”了一部分難得的腳部空間。那個(gè)通常橫亙?cè)诤笈胖虚g乘客腳下的傳動(dòng)軸突起部分，在ix35身上幾乎找不到了，取而代之的是非常平整的地板，其舒適度可想而知。

??? 在完成一天的體驗(yàn)試駕過(guò)后，北京現(xiàn)代的ix35給我留下了很深的印象。對(duì)于它的綜合評(píng)價(jià)，我覺(jué)得除了在外觀造型設(shè)計(jì)上別出心裁，可謂賺足了眼球吸引之外，車輛的駕駛感受偏運(yùn)動(dòng)性，在同級(jí)別車型中有著不同尋常的感覺(jué)和一定的優(yōu)勢(shì)。目前在城市級(jí)SUV市場(chǎng)上，本田CR-V、豐田RAV4、日產(chǎn)逍客都將是它在上市后強(qiáng)有力的競(jìng)品車型。是否消費(fèi)者能夠在同級(jí)別車型中，選擇ix35，就目前來(lái)看，豐富的配置和較高的安全性能并不會(huì)是它首要的殺手锏，務(wù)實(shí)合理的售賣價(jià)格區(qū)間才是消費(fèi)者最為關(guān)注的指標(biāo)，待我們4月8日ix35上市時(shí)揭曉最終的答案吧。