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東風悅達起亞
就是緊逼不玩潛伏：福瑞迪
東風悅達起亞一直也算是主流廠商，2009年排名第13位，成績也不錯。不過作為與北京現代同屬一個外資方，而且產品特性類同的廠商來說，東風悅達起亞現在的成績顯然不夠令人滿意，它的銷量連北京現代的一半都不到。不過這同時也反襯出，東風悅達起亞未來的增長潛力會很大。
Forte福瑞迪
福瑞迪是與銷量明顯悅動很類似的產品，而且賣相方面一點不比悅動差。2009年，福瑞迪因為屬于中期上市，對東風悅達起亞全年的銷量增長貢獻并不明顯。2010年，它無疑會起到關鍵性作用。即使是維持現有銷量水平，也基本上可以讓東風悅達起亞躋身前十的位置了。隨著產能的擴大和價格的逐步成熟，實際上福瑞迪在2010年的銷量理應會有顯著增長的。
Forte福瑞迪
即便達不到同門兄弟悅動兩萬多臺的量，但突破1.5萬臺應該問題不大。SOUL是2009年底上市的，對整體2009年銷量起不了什么作用。這款個性十足的跨界車能否成為主流大受歡迎，現在還不好說。一旦市場認同它的時尚了，它也將成為東風悅達起亞在2010年入主“前十”的重要籌碼。
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