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????東南V3菱悅

????與三菱合作了幾年之后，東南汽車似乎已經找到了應對國內市場的產品策略。V3菱悅以它出色的性價比成為東南的主力，而剛剛推出的風采版則延續(xù)了這一優(yōu)良傳統(tǒng)

????前段時間陪一個哥們來到一家東南汽車的4S店，目標就是我反復向他推薦的V3菱悅。結果卻讓我們的心一下子涼了半截——全系無現車、顏色需預訂、三個月提車，優(yōu)惠？別開玩笑了，不加價提車就已經算是很不錯了。

????東南V3菱悅

????悻悻的回到家里，在感嘆V3菱悅出色的市場表現的同時，我這樣安慰著朋友的沮喪，“再等等，聽說過一陣還會出新版本，到時候產量一定會增加，車型選擇也會更多的。”一貫信任我的哥們聽了這話，立刻坐到電腦前，開始百度著關于新車的一切消息。

????如約而至

????在接到這次試駕活動的邀請之后，我馬上給他打去電話。他急切地想知道我對新車的評價如何，而結果也正合我意，在他焦急的話語中，我勉強答應讓他晚上請我吃飯。

????東南V3菱悅

????今年夏天北京的雨水似乎多了一些，在剛剛下過雨的郊外，V3菱悅風采版亮麗的車身顏色讓我的目光輕易地停留在它的身上。于是，新車的外觀變化也就順利的印在我的腦海中。中網周圍改為亮銀色飾條裝飾，讓前臉的表情更為張揚，檔次感也隨之提升不少。15寸鋁合金輪轂的造型雖然沒有改變，但灰色啞光的設計讓整車一下子與動感時尚拉近了距離。恰到好處的改進對于V3菱悅這款技術并不先進的車型來說，確實讓人眼前一亮。

????僅從車身的外觀上就已經能夠看出V3菱悅風采版迎合年輕人的運動元素，然而內飾的改進則更讓人欣喜。雙色筒形座椅在這個級別的車型中絕對屬于另類，黑色的內飾更是將這份運動激情壓抑到了發(fā)動機啟動的瞬間。

?????????????????????????????????????? 車外后視鏡轉向燈??????????????????? 天窗

????動力升級

????V3菱悅的車重較輕，之前排量為1.5升的4G15M發(fā)動機完全能夠應付，但是由于發(fā)動機的產量不能完全滿足市場的需求，V3菱悅自上市以來一直面對著供不應求的局面。這次，V3菱悅風采版搭載了沈陽航天三菱發(fā)動機公司生產的4A91發(fā)動機。這款發(fā)動機2個月前剛剛下線，增加了全鋁結構、電子油門和正時鏈條等時下流行的發(fā)動機技術。

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????東南V3菱悅中控臺

????與之前的4G15M相比，新發(fā)動機雖然仍保持1.5升的排量，但動力上得到了不小的提升。88千瓦的功率已經和新飛度的那臺1.5升i-VTEC發(fā)動機持平，堪稱國內同排量發(fā)動機的佼佼者。只是實際駕駛過程中，這款發(fā)動機的噪音偏大，而且高轉速下的聲音也談不上悅耳。

????????????????????????????????? 前排座椅??????????????????????????????? 發(fā)動機

????與之搭配的5擋手動變速器擋位清晰，只是換擋時略感生澀。稍稍推遲換擋的時機，發(fā)動機在3000轉以上開始變得活躍起來，動力輸出流暢而不唐突，直線加速干凈利落，頗有幾分運動的味道。較輕的方向盤減輕了駕駛的疲勞度，但若以運動的標準衡量，轉向系統(tǒng)在面對連續(xù)彎道的時候，精確度還有提高的余地。前麥弗遜后多連桿式懸架在過彎時表現從容，車身雖有明顯側傾，但并不會輕易觸碰極限。四輪盤式剎車更是讓我在連續(xù)剎車后繼續(xù)大膽的延后剎車點。幾圈下來，伴隨著雨后的陽光，我的額頭上也滲出了滴滴汗水。

????剛剛從試駕車上下來的我，在仔細回味著那個頗有難度的連續(xù)彎道和最后直線加速的同時，也開始盤算著晚飯上如何向哥們講述今天的試駕。我想，無論我前面怎樣評價，V3菱悅風采版7.58萬元的售價一定要留到最后再來告訴他。

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